OPTION改裝企劃
KENDA KR210/KR606新胎發表
乾濕地表現更加全面
2023.12.05 作者:童秉豐
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文、圖/童秉豐
協力/KENDA建大輪胎
近年來KENDA建大輪胎,除了在腳踏車胎、機車胎屢創銷售佳績外,對於汽車胎的推陳出新與研發速度,也是火力全開,特別在日前推出兩款新胎-KR210、KR606,並且將發表會移師到彰化ARTC車測中心內,透過三個不同測試關卡,讓與會媒體實際體驗新胎的真正實力,我們就來看看這兩款輪胎的表現吧。
兩款新胎皆獲高分
著重高濕抓低滾阻
多數人對於購買輪胎著重的需求點,除了要求抓地力的表現外,滾動噪音、磨耗速度與價格等項目,也是很多人在意的地方,不過對於潮濕多雨、高速公路常積水的台灣用車環境來說,輪胎高速通過潮濕路面的排水效果與抓地力表現,其實也是不可忽略的重點,甚至可能是影響生命安全的隱藏項目,如果您也認同這點的話,KENDA這2款的新胎-KR606/KR210,或許可以滿足濕地高抓地力表現的需求。
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KENDA KR606主要是由建大全球研發總部主導,專為高性能SUV車款所開發,除了擁有優異的乾、濕地性能外,更擁有極佳的油耗表現,獲得歐洲標籤滾阻B級與濕抓B級的亮眼成果。為了達到更好的濕地抓地力表現,KENDA KR606具備許多最新的製程,包含有特殊Silica膠料配方、不對稱胎紋設計、新增散熱層結構、環帶邊膠改良,與更大的接地面積等,可提升濕地操控性與降低滾動阻力,同時抑制滾動噪音。
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另一項重量級產品則為KENDA KR210高性能轎車胎,由建大歐洲研發中心主導開發,運用最新配方與材料,搭配最佳化花紋設計,除擁有優越的乾、濕地操控性能表現外,更具高效排水性,獲得歐洲標籤濕抓B級。2023年歐洲TCS/ADAC公布的測試結果,在50個測試輪胎中排名第11,被列在「推薦」評價組中的第1名,前10名「高度推薦」的組別中皆為國際知名大廠,KR210的整體性能表現足以與他們並駕齊驅。
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而在ARTC內KENDA建大輪胎,除了讓各家媒體試乘體驗166km/h以上高速周回道的行駛穩定性外,也特別準備濕地操控與煞停的試駕體驗,準備的車款則為Ford Focus與Kuga兩款車,對照的輪胎則為歐系牌產品,在濕地操控關卡部分,可以明顯感受到KENDA兩款輪胎在低摩擦力的路面上,進行繞圈行駛時,輪胎即使已經瀕臨抓地力極限,仍保有一定的轉向循跡性,且稍收油門前輪就會開始聽話,回到行駛路線上,反觀對照組輪胎則一旦失去前輪抓地力,一定要等到車速慢到幾乎停下來,才能回到行駛路線上,彎中也完全不能補油,只能收油滑行通過。
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至於100-0km/h濕地煞停路面上,KENDA兩款新胎在進行緊急煞車時,四輪仍然可保有極佳的穩定性,不會出現偏滑的情況,而對照組輪胎則會出現四輪些許偏滑的情況,方向盤還需微動才能讓車輛直行並煞停,這也導致兩個不同品牌的輪胎濕地煞停距離出現落差,不論是KENDA KR606或KR210,都能比競品縮短至少4-5公尺的距離,在嚴苛情況下差1公尺的煞停距離,就已是車頭有無受損的情況,何況是4-5公尺的距離,由此可知KENDA這兩款新胎的濕抓表現確實相當出色。
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目前KENDA KR606/KR210兩款新胎,都是MIT台灣製造的輪胎,前者目前有18個規格(16-20吋),後者有14個規格(14-16吋),詳細規格如下表,有興趣的車主不妨選擇獲得台灣精品獎的KENDA建大輪胎,或許能找到價格與品質取得最佳平衡的愛車用胎。
KENDA KR606(磨耗指數TW340) | KENDA KR210(磨耗指數未標註) |
對應尺寸 | 對應尺寸 |
215/65R16 215/60R17 225/60R17 225/65R17 235/55R17 235/65R17 215/50R18 215/55R18 225/50ZR18 225/55R18 225/60R18 235/55R18 235/60R18 255/55R18 225/55R19 235/50R19 235/55R19 255/45R20 | 165/70R14 175/65R14 185/60R14 185/65R14 175/65R15 185/55R15 185/60R15 185/65R15 195/55R15 195/60R15 195/65R15 205/55R16 205/60R16 215/60R16 |
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